马斯克、陶琳上演“阴阳脸”！净利暴涨2638%特斯拉却笑不出来

马斯克最近有点烦。

在2021上海车展，特斯拉女车主维权事件成为最大的舆论焦点。

事件尚未平息之际，特斯拉发布的2021年一季度财报再度引发市场关注，究竟是救命稻草，还是压垮骆驼的最后一根稻草？

北京时间4月27日凌晨，特斯拉发布2021年一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，同比增长74%；归属特斯拉的净利润为4.38亿美元，同比增长2638%。这已是特斯拉连续七个季度实现盈利。

由于一季度财报业绩达标，使得马斯克有资格获得两项总计110亿美元（约合700亿元）的期权奖励。

不过，马斯克笑不出来了。

财报发布后，特斯拉股价周二大跌4.53%，市值一夜蒸发321亿美元，约合人民币2082亿元，马斯克身价缩水。柏林工厂推迟投产，以及“刹车失灵”等负面消息的影响，都让“硅谷极客”如坐针毡。

特斯拉赚钱不靠卖车

你可以今年不赚钱，明年不赚钱，但你最终要创造很强的现金流，赚一次钱就把前期的投入都赚回来。

无论是亚马逊还是奈飞，科技公司的商业逻辑是，也许眼前的利润不多，但长期赚钱的能力越来越强。此前，这一点在特斯拉身上似乎一直没有看到。

自2014年以来，特斯拉的经营活动现金流和自由现金流首次在一季度双双转正，堪称一季度财报的最大亮点。

财报显示，2021年一季度，特斯拉经营活动现金流和自由现金流分别为16.41亿美元和2.9亿美元，得益于特斯拉交付量的大幅提升。

数据来源：特斯拉财报，创业邦整理

“两个现金流一季度首次双双转正，得益于特斯拉去年的经营业绩比较好看，因为去年特斯拉在全球销量接近50万辆，有一个大幅度增长。在中国市场，上海工厂投产一年产品就下线，Model 3上市一年的销量达到了13.7万，现在中国市场的销量占全球销量的近30%。”独立汽车行业分析师张翔在接受创业邦采访时表示。

乘联会数据显示，特斯拉国产版Model 3去年销量约13.7万辆，为特斯拉贡献了27.4%的销量，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。

财报显示，一季度特斯拉共生产汽车18.03万辆，环比增0.3%，交付汽车18.48万辆，继续刷新季度交付新高，环比增2.3%，首次实现一季度交付量环比正增长。

此外，由于规模效应深化、一体化铸造简化生产制造过程等因素，2021年一季度，特斯拉汽车业务毛利率为26.5%。